BMW X6 в AIRBAG SERVICE. Приехал клиент уже из кузовного с просьбой восстановить систему безопасности автомобиля. Сработали: подушка безопасности водителя, пассажира и сработали преднатяжители (ответная часть ремня безопасности).

Первым делом разбираем руль и торпедо из салона. Разбираем ремни безопасности. Вынимаем сработавшие пиропатроны, заказываем идентичные.

Вот так выглядит торпедо после снятия с автомобиля.

Казалось бы, подушка безопасности расположена далеко от пассажира. Но это же немцы. Они знают толк в автомобилях. Мешок подушки установлен большой и сам пиропатрон двузапальный, т.е. в 1,5-2 раза больше других пассажирских и срабатывает так же быстро благодаря двум контактам.

Сработавший AIRBAG руля. В него также установлен двузапальный пиропатрон. Здесь уже другой прицнип. Подушка может раскрыться либо на 50%, либо на 100% в зависимости от положения водителя и удаленности от руля. Да да! Немцы все предусмотрели!

Пока ждем пиропатроны, занимаемся перетяжкой торпедо. Весь процесс достаточно сложный и деликатный, торпедо большая, много стыков и зазоров. Но, тем неменее, это уже не первая торпедо от BMW X-серии, специалисты справились.

Когда владелец зашел проверить, как идут дела, он спросил: А вы что, с авторазбора купили торпеду?)))
Между делом прошиваем блок срс, удаляем краш дату Меняем ответные части ремней безопасности (подробнее об этом здесь), устанавливаем в салон.

Теперь перейдем к рулевой подушке безопасности.
Слева — старый пиропатрон. Справа — новый

Собираем AIRBAG руля

И, соответсвенно, устанавливаем все детали обратно в салон автомобиля