prev next
  • Качество. Профессиональный ремонт SRS & AIRBAG
    Качество. Профессиональный ремонт SRS & AIRBAG В компании AIRBAG SERVICE восстановят систему безопасности автомобиля к заводскому состоянию
  • Разумные цены. Ремонт SRS & AIRBAG дешевле в разы!
    Разумные цены. Ремонт SRS & AIRBAG дешевле в разы! В AIRBAG SERVICE ремонт и восстановление системы безопасности в 4-5 раз дешевле, чем у дилера
  • Огромный выбор. Подберем материал под любое авто
    Огромный выбор. Подберем материал под любое авто В наличии и под заказ большое разнообразие пиропатронов и материала для перетяжки торпедо
  •  Ничего лишнего. Только SRS & AIRBAG
    Ничего лишнего. Только SRS & AIRBAG Наши специалисты занимаются исключительно ремонтом и восстановлением подушек безопасности в Перми
  • Надежность. Технология завода - изготовителя
    Надежность. Технология завода - изготовителя Используем в работе проверенные расходные материалы по заводской технологии

г. Пермь, ул. Героев Хасана 55а


Сработали подушки безопасности? Что делать? У дилера дорого? Не хочется тратить время на поиск б/у? Есть решение! Систему безопасности SRS & AIRBAG можно полностью восстановить в компании AIRBAG SERVICE!

Ведь за место того, чтобы покупать новый или б/у airbag в руль, торпедо, ремень без-ти или шторку, можно просто зарядить их новыми пиропатронами. Это дешевле в разы!!!

Для сравнения: б/у подушка безопасности в рулевое колесо на авторазборе euroauto стоит от 10000 рублей. А можно просто купить новый пиропатрон и установить его (3500 рублей) + новая крышка руля (2500р). Б/у панель торпедо (в сборе с рабочей подушкой без-ти) стоит от 25000р, а можно поставить новый пиропатрон в свою торпеду (4000р) и перетянуть оригинальным материалом (от 9000р). 

В итоге Вы получаете свежий вид панели торпедо и крышки руля своего автомобиля + новые пиропатроны. Б/у детали - неизвестно сколько времени были в эксплуатации и сколько еще проездит. Да и внешний вид б/у зачастую далеко не идеал, а поиск отличного состояния не всегда заканчивается успешно...Дак зачем тратить свое время и лишние деньги? 

К слову, дилер за данный вид услуг берет в 5-7 раз дороже. Убедитесь сами!

Мы занимаемся восстановлением подушек безопасности уже более шести лет. Делаем все строго по заводской технологии с применением только оригинальных расходных материалов компании HORN


Как происходит ремонт

Для ремонта и восстановления торпедо (панель, где стрельнула пассажирская подушка) к прежнему виду используется пластифицированная шпатлевка, специальный клей и пластифицированная кожа HORN (другое название: винил, термовинил, винилискожа или проще: материал для перетяжки торпедо). Шпатлевка отличается от привычных шпатлевок своей эластичностью и легкостью на разрыв. После высыхания напоминает плотный поролон. Она сложнее наносится и обрабатывается, чем традиционные автомобильные материалы, но торпедо, подготовленная эластичной шпатлевкой, на ощупь как оригинал - такая же мягкая и пружинистая. При последующем срабатывании датчика удара эта шпатлевка легко рвется, подушка раскрывается и защищает Вас. Что касается водительской подушки безопасности - крышка руля (накладка, муляж, заглушка) ремонтируется, перетягивается или заменяется на новую.  В ней есть технологические надрезы для нового надрыва в случае срабатывания airbag. Чтобы подушки снова стрельнули, используются пиропатроны (одноразовый заряд для срабатывания подушек безопасности). Они, в свою очередь, меняются на новые. Ремни безопасности разблокирываются, так же  восстанавливается преднатяжитель. А теперь перейдем к "мозгу" автомобиля. Блок SRS прошивается с удалением crash data в микросхеме памяти EEPROM. После прошивки блока система безопасности восстанавливается к заводскому состоянию и снова сработает в случае необходимости. Сигнальная лампа "airbag" на панели приборов гаснет. Таким образом, систему SRS & AIRBAG можно вернуть к прежней работоспособности!


Более 50 автомобилей успешно восстановили систему безопасности в компании AIRBAG SERVICE! И это только за 2017 год!

prev next
  • Отработанные пиропатроны в рулевое колесо
    Отработанные пиропатроны в рулевое колесо 54 автомобиля восстановили подушку безопасности водителя. в 8 случаях необходима была перетяжка.
  • Отработанные пиропатроны в торпедо
    Отработанные пиропатроны в торпедо 42 автомобиля восстановили торпедо с заменой пиропатрона. Торпедо во всех случаях - перетягивалась
  • Отработанные пиропатроны в торпедо, ремни, сидение
    Отработанные пиропатроны в торпедо, ремни, сидение 42 автомобиля восстановили торпедо с заменой пиропатрона. 28 - ремни, 14 - сидение
  • Отработанные пиропатроны в шторку
    Отработанные пиропатроны в шторку 12 автомобилей восстановили шторку с заменой пиропатрона, 2 - в надколенник